Minden nap használom. Általában csúcsforgalomban, sok dugóval, meg-meg állva. Most, hogy már sokan szabin vannak, kicsit kényelmesebb a dolog, lehet suhanni. De nem délután.
Hat perc, harminckilenc másodperc. Alatta a legendás Kraftwerk formáció által megalkotott Autobahn című szám, Senor Coconut feldolgozásában. Cumbia merengue.
Autobahn from Pappito on Vimeo.
érdekes feldolgozás
koncertre nem tudtál kimenni?
Wazz, izélandba’ minden más, az autópályán (!) a piroson kell átmenni…?!
Egyébként neked senki nem szólt, hogy rossz oldalra szálltál a kocsiban?
milyen piroson? volt ez közben ződ egy kicsit, akkor kell felsurranni a pályára
Mennyi az autópálya használati dij ?
Egyelore ingyen van az autopalya. Jovore eszakon lesz egy fizetos resz.
Ez a lampas autopalyara valo felhajtas megint valami ostoba helyi talalmany. Ugy gondoljak, hogy ezzel megoldjak a dugo kerdest?
Szerintem meg tök buli a lámpás felhajtó. Egyenként indítják a versenyzőket, mindenkinek külön saját lámpaváltás jut. Kell ennél több?
Igen, de a lampavaltas utan a ket savbol csak egy lesz. Baleset eseten a Road Code melyik pontja irja le egyertelmuen, hogy ki a hibas?
Hobe, én eddig azt gondoltam, hogy pont azért van a lámpás felhajtó, hogy ezzel is biztonságosabb legyen a két sávból egybe való besorolás. Na mindegy.
Pappito, nem értem, mi az hogy délután nem lehet suhanni. Hát 7 percen belül hazaértél, az nem rossz.
))
Ez a felhajtas lassitasara jo szerintem. Balesetet meg nem lattam, nem Magyarorszagon vagyunk, hogy gyorsulasi verseny legyen minden zoldnel:-)
Autopalyadij nincs, viszont cserebe autopalya se (sok). (Meg max 100-zal szabad menni, mint a Desert Road-on, ami olyan szar, hogy meg a biztositas sem ervenyes!)
A lampas felhajto meg annyira hulye, hogy bar lampa van mind a ket felhajto savnak, nem ugy van hogy egy jobb, egy bal, hanem egyszerre egy bal es jobb, hogy lehessen jol felreertes.
a felhajtós lámpa semmi másra nem jó, mint arrahogy:
- lassítsa a felhajtó forgalmat és ezzel dugót képezzen a lámpa előtt, ugyanakkor a pályán álló sorba csak kettesével sorolnak be
- a szűkülő sávban csak két autónak kelljen eldönteni, hogy ki megy előre, de hatszáznak egyszerre
Mer, valahol van 600 sav??
miért lenne 600 sáv? pont az a lényeg, hogy a feláramló horda nem küzd a bejutásért, hanem ketten eldöntik minden zöld lámpaváltásnál.
szerintem ez nem annyira hülye ötlet, leszámítva azokat a helyeket, ahol a felhajtónál bazi nagy sor kerekedik, mert várni kell a lámpára.
ha nem állna a sor az attópályán, akkor értelmesebb lenne
fasza
Ketten eldontik, hogy melyik kuzdjon elobb a bejutasert. Q nincs az egesznek semmi ertelme. Attol hogy a feljarot ket savra bovitik 50 meter hosszon, az autopalyan meg ugyanakkora lesz a dugo..
persze, hogy ugyanakkor lesz a dugó, de keres egy csomó pénzt a flecser
Akkor nem kene nekunk is kitalalnunk valami haszontalan dolgot es eladni jo penzert?