Új-Zéland magyarul
Szóval az van, hogy már vagy két hete tologatok magam előtt két, meglehetősen jelentéktelen műszaki problémát, amelyek megoldása csak pillanatok kérdése, de az előkészületek miatt ellustálkodtam az egészet. Most hétvégén viszont letudtam őket, most pedig megmutatom, hogy hogy lesz egy nem túl jelentős érdekességből blogposzt.
Persze a legklasszabb az volna, ha az ember folyton főzne magának és másnap elvinné a maradékot ebédre. Vagy főzne a neje. Vagy bárki. Vagy legalább szendvicseket csinálna. De ha nem, valamit akkor is kell enni napközben.
Múltkor sopánkodtam, hogy az uborka nem hajlandó növelni a termelékenységét, hát most már nem panaszkodom, nem állunk rosszul. Plusz a paprikák is kezdenek emlÃtésre érdemes növényként viselkedni.
Az NZ Aviation Week zárásaképpen jöjjenek a csodálatos Short gyártmányok, amelyek 1939-tÅ‘l a hatvanas évekig voltak szereplÅ‘i az új-zélandi repüléstörténetnek és eltűnésük egy korszak végét is jelentette. Sosem dÅ‘lt el a vita, hogy ezek repülÅ‘ hajók vagy úszó repülÅ‘k voltak-e (flying boat vagy seaplane), úgyhogy én csak hidroplánnak fogom szólÃtani Å‘ket, mindenesetre fantasztikus masinák voltak, mi pedig lemaradtunk róluk.
Continue reading ‘NZ Aviation Week – Short hidroplánok Új-Zélandon és a Coral Route’
Miután láttuk hogyan indult el a kereskedelmi légiközlekedés Új-Zélandon, kicsit nézzünk be a szÃnfalak mögé is. Az állami szabályozás hosszú évtizedekre meghatározta az ország légiforgalmát. De végül minden jóra fordult.
Continue reading ‘NZ Aviation Week – a kezdetektÅ‘l az Air New Zealandig II.rész’
A zátony a maga elszigeteltségében azért nem volt elveszett, az elmúlt százötven év bÅ‘velkedik a ravasz, vicces és tragikus felfedezésekben és kÃsérletekben. A kiwi spirit egészen vad dolgokat hozott az élet minden területén, nem volt ez másként a repülésben sem. Ami száz éve még összedrótozott deszkákat jelentett és fel-alá rohangálást a dombokon, ma már automatikus utasfelismerés, self-check in és Boeing 777.300ER az Air New Zealand logojával. Sétáljunk végig ezen a nem túl hosszú, de rögös úton.
Continue reading ‘NZ Aviation Week – a kezdetektÅ‘l az Air New Zealandig I.rész’
A repülés hajnalán nem voltak igazi szabályok, elÅ‘Ãrások és műanyagÃzű fröccsöntött egyenkaja, a repülés valós kihÃvást jelentett, igazi veszélyekkel és igazi hÅ‘sökkel. Meg sok halottal. De az elsÅ‘ repülések hatalmas eredménynek számÃtottak, hetente születtek az új és új rekordok. Új-Zéland több érdekes alakot is adott a repüléstörténetnek, lássunk elsÅ‘re egy csinos, (és huncut) hölgyet, Jean Battent.
Continue reading ‘NZ Aviation Week – Jean Batten (Hine-O-Te-Rangi)’
A szerkesztőség már régóta töri a fejét valami hasonlón, de a végső lökést a hétvége hozta meg, amikor ellátogattunk a MOTAT-ba ismét és megtekintettük a repellőket az új lakásukban. Kezdődjön hát ezzel az NZ Aviation Week a pappito.com-on, jön mindenféle: Új-Zélandi repüléstörténeti érdekességek, ritkaságok, hősök egy hétig.
Meséltem a múltkor, hogy hogy megy itt a fegyvertartás, és, ha már az embernek van ilyesmire engedélye, akkor tartani is akar. Ilyenkor a felhasználó szépen elballag az általa szimpatikusnak vélt fegyverboltba és szert tesz.
Tudom, hogy a blog eleddig jobbára mentes volt az életvezetési tanácsoktól, de most nagy változások vannak. Leszoktam, és a leszokás érdekes. Nem jó, de érdekes.
