Új-Zéland
Amivel már két éve ijesztgetnek bennünket, végre megtörtént, a kiwi kreszből kikerült a lüke kanyarodási szabály, mostantól minden úgy működik, mint a világ többi országában. A kezdeti félelmek ellenére, a vasárnap hajnali átállást egészen ügyesen vette a nép.
A vezetői engedélyekkel kapcsolatos kalandokat többször tárgyaltuk már, most újabb változás jön.
Szeptember elsején, a közlekedéi miniszter, Steven Joyce aláírta a tervezett kresz módosításokat. Sokminden változik majd, de a legfontosabb, hogy a világon itt egyedülálló kanyarodási-elsőbbségadási szabály is eltűnik, helyébe pedig a mindenhol máshol működő megoldás lép.
Apák napjára* kaptam egy autót kölcsönbe egy hétre. Jópofa, de hát azért, finoman fogalmazva sem én vagyok a célcsoport.
A zátony viszonylag szabadosan értelmezi az alkoholos befolyásoltság alatti közlekedést, eddig nem zéró volt a tolerancia a gépjárművezetőkkel szemben, akik iszogattak egy kicsit, mielőtt autóba ültek. Most, ha nem is általánosan, de bevezették a zérót a rendszerbe, legalábbis a fiataloknak.
Új-Zélandon a járműbirtoklás viszonylag általánosnak tekinthető kényszerűség, autó nélkül itt nem sokra megy az ember. Az utóbbi években ugyan fellendült az új autók piaca, de meg sem közelíti azt az össznépi, önfeledt szórakozást, amelyet a használt járművek adásvétele biztosít a szigetlakóknak. Nem véletlen, hogy ez az erős piac kitermelte magának az erre épülő, kiszolgáló bizniszeket is.
Semmi maja naptár, nagy fába vágta a fejszéjét a kormányzat, és most nem arról van szó, hogy mindenféle adórendszerrel meg államadóssággal kell babrálni, most komoly a dolog, a kiwi kresz legvitatottabb pontját tervezik talpáról a fejére fordítani. Vagy fejéről a talpára, ha jobban meggondoljuk.
Van itten ez az autóflottilla, amit fenttartunk, 33%-al túlteljesítve saját igényeinket. Nem is volna ezzel baj, csak kissé elfigyelmetlenkedtük a dolgot, most meg jöhet a maceratúra.
Kisütött a nap, úgyhogy csináltam fotót a kisautóról. Kettőt.
