Persze a legklasszabb az volna, ha az ember folyton főzne magának és másnap elvinné a maradékot ebédre. Vagy főzne a neje. Vagy bárki. Vagy legalább szendvicseket csinálna. De ha nem, valamit akkor is kell enni napközben.
Kert – örömteli fejlemények
Múltkor sopánkodtam, hogy az uborka nem hajlandó növelni a termelékenységét, hát most már nem panaszkodom, nem állunk rosszul. Plusz a paprikák is kezdenek említésre érdemes növényként viselkedni.
NZ Aviation Week – Short hidroplánok Új-Zélandon és a Coral Route
Az NZ Aviation Week zárásaképpen jöjjenek a csodálatos Short gyártmányok, amelyek 1939-től a hatvanas évekig voltak szereplői az új-zélandi repüléstörténetnek és eltűnésük egy korszak végét is jelentette. Sosem dőlt el a vita, hogy ezek repülő hajók vagy úszó repülők voltak-e (flying boat vagy seaplane), úgyhogy én csak hidroplánnak fogom szólítani őket, mindenesetre fantasztikus masinák voltak, mi pedig lemaradtunk róluk.
„NZ Aviation Week – Short hidroplánok Új-Zélandon és a Coral Route” bővebben
NZ Aviation Week – a kezdetektől az Air New Zealandig II.rész
Miután láttuk hogyan indult el a kereskedelmi légiközlekedés Új-Zélandon, kicsit nézzünk be a színfalak mögé is. Az állami szabályozás hosszú évtizedekre meghatározta az ország légiforgalmát. De végül minden jóra fordult.
„NZ Aviation Week – a kezdetektől az Air New Zealandig II.rész” bővebben
NZ Aviation Week – a kezdetektől az Air New Zealandig I.rész
A zátony a maga elszigeteltségében azért nem volt elveszett, az elmúlt százötven év bővelkedik a ravasz, vicces és tragikus felfedezésekben és kísérletekben. A kiwi spirit egészen vad dolgokat hozott az élet minden területén, nem volt ez másként a repülésben sem. Ami száz éve még összedrótozott deszkákat jelentett és fel-alá rohangálást a dombokon, ma már automatikus utasfelismerés, self-check in és Boeing 777.300ER az Air New Zealand logojával. Sétáljunk végig ezen a nem túl hosszú, de rögös úton.
„NZ Aviation Week – a kezdetektől az Air New Zealandig I.rész” bővebben
NZ Aviation Week – Jean Batten (Hine-O-Te-Rangi)
A repülés hajnalán nem voltak igazi szabályok, előírások és műanyagízű fröccsöntött egyenkaja, a repülés valós kihívást jelentett, igazi veszélyekkel és igazi hősökkel. Meg sok halottal. De az első repülések hatalmas eredménynek számítottak, hetente születtek az új és új rekordok. Új-Zéland több érdekes alakot is adott a repüléstörténetnek, lássunk elsőre egy csinos, (és huncut) hölgyet, Jean Battent.
NZ Aviation Week – MOTAT, új hangár
A szerkesztőség már régóta töri a fejét valami hasonlón, de a végső lökést a hétvége hozta meg, amikor ellátogattunk a MOTAT-ba ismét és megtekintettük a repellőket az új lakásukban. Kezdődjön hát ezzel az NZ Aviation Week a pappito.com-on, jön mindenféle: Új-Zélandi repüléstörténeti érdekességek, ritkaságok, hősök egy hétig.
a puskákról
Meséltem a múltkor, hogy hogy megy itt a fegyvertartás, és, ha már az embernek van ilyesmire engedélye, akkor tartani is akar. Ilyenkor a felhasználó szépen elballag az általa szimpatikusnak vélt fegyverboltba és szert tesz.
a leszokásról
Tudom, hogy a blog eleddig jobbára mentes volt az életvezetési tanácsoktól, de most nagy változások vannak. Leszoktam, és a leszokás érdekes. Nem jó, de érdekes.
pappito goes social – facebook.com/pappitopontkom
Jó, tudom, folyton hisztiztem ellene, meg minden, de most akkor is csináltam a pappito.com-nak fészbukos jelenlétet. Azt továbbra sem gondolom, hogy nekem, mint személynek ott volna a helyem. De a blogolvasók többet érdemelnek!
„pappito goes social – facebook.com/pappitopontkom” bővebben