Vasárnap elhagyták Aucklandet a Volvo Ocean Race hajói, (bár azóta az Abu-Dhabi hajó vissza is tért javításra) és nekivágtak a verseny legvacakabb szakaszának. A következő kikötő Itajai Brazíliában. Rengetegen voltak kíváncsiak a hajókra, hatalmas tömeg volt a versenyzők körül a marinában, és persze tízezrek nézték meg a kikötői futamot szombaton és az indulást vasárnap, így tett a szerkesztőség is.
A térképekről
Ha az ember tájékozódni szeretne a zátonyon, a legegyszerűbb, ha vesz egy GPS-t és azzal kirándul. De aki papírozni szeret, az sincs magára hagyva, Új-Zéland földrajzát egy erre hivatott hivatal intézi, a Land Information NZ.
Hidroplán a múltból
A városi tanács üzemeltet egy amolyan térinformatikai jellegű honlapot, amelyen mindenféle hasznos információ elérhető, a helyi ingatlanadók mértékétől a tanácsi értékbecslésig, de rajta van a víz- és csatornahálózat meg mindenféle hasznosság. Egyéb okoból turkáltam benne de csuda klassz dolgot fedeztem fel, nézzétek csak meg ezt a képet alaposan!
Matakana
A hétvégét Omahán töltöttük, ahonnan csak pár kilométer Matakana, ahol minden szombaton van piac, mindenféle helyi érdekességgel és különlegességgel. Miután az összes kiwi azt mondta, hogy ezt nem hagyhatjuk ki, meg is néztük milyen.
Te Araroa – a hosszú ösvény
Az új-zélandi turizmus egy régi álma vált valóra tavaly decemberben, amikor megnyílt a zátony, soksok éve készülő nagy túraútvonala a Te Araroa, amely 3000km hosszan, északtól délig végigér az egész országon, sőt.
jogosítvány változás
A vezetői engedélyekkel kapcsolatos kalandokat többször tárgyaltuk már, most újabb változás jön.
88 cent
Szóval az van, hogy már vagy két hete tologatok magam előtt két, meglehetősen jelentéktelen műszaki problémát, amelyek megoldása csak pillanatok kérdése, de az előkészületek miatt ellustálkodtam az egészet. Most hétvégén viszont letudtam őket, most pedig megmutatom, hogy hogy lesz egy nem túl jelentős érdekességből blogposzt.
NZ Aviation Week – Short hidroplánok Új-Zélandon és a Coral Route
Az NZ Aviation Week zárásaképpen jöjjenek a csodálatos Short gyártmányok, amelyek 1939-től a hatvanas évekig voltak szereplői az új-zélandi repüléstörténetnek és eltűnésük egy korszak végét is jelentette. Sosem dőlt el a vita, hogy ezek repülő hajók vagy úszó repülők voltak-e (flying boat vagy seaplane), úgyhogy én csak hidroplánnak fogom szólítani őket, mindenesetre fantasztikus masinák voltak, mi pedig lemaradtunk róluk.
„NZ Aviation Week – Short hidroplánok Új-Zélandon és a Coral Route” bővebben
NZ Aviation Week – a kezdetektől az Air New Zealandig II.rész
Miután láttuk hogyan indult el a kereskedelmi légiközlekedés Új-Zélandon, kicsit nézzünk be a színfalak mögé is. Az állami szabályozás hosszú évtizedekre meghatározta az ország légiforgalmát. De végül minden jóra fordult.
„NZ Aviation Week – a kezdetektől az Air New Zealandig II.rész” bővebben
NZ Aviation Week – a kezdetektől az Air New Zealandig I.rész
A zátony a maga elszigeteltségében azért nem volt elveszett, az elmúlt százötven év bővelkedik a ravasz, vicces és tragikus felfedezésekben és kísérletekben. A kiwi spirit egészen vad dolgokat hozott az élet minden területén, nem volt ez másként a repülésben sem. Ami száz éve még összedrótozott deszkákat jelentett és fel-alá rohangálást a dombokon, ma már automatikus utasfelismerés, self-check in és Boeing 777.300ER az Air New Zealand logojával. Sétáljunk végig ezen a nem túl hosszú, de rögös úton.
„NZ Aviation Week – a kezdetektől az Air New Zealandig I.rész” bővebben